Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
TRIcon 20 en 26
Trike van het jaar 2015, nog steeds relevantAls je graag verder wilt fietsen, maar ook merkt dat klinkers, drempels en slechte wegen je veel energie kosten, dan kan een verende trike net het verschil maken. De AZUB TRIcon is zo’n toertrike: stabiel, comfortabel en gebouwd om lange ritten ontspannen vol te houden. Bij MAIA helpen we je ontdekken welke TRIcon-uitvoering het beste bij jouw lichaam, tempo en plannen past.
De AZUB TRIcon is een zogenaamde tadpole-trike: twee wielen voor, één achter. Dat geeft je veel stabiliteit in bochten en een rustig, voorspelbaar stuurgedrag. De TRIcon is ontwikkeld als toer- en reisfiets: hij rijdt stabiel met bagage, voelt zeker aan bij hogere snelheid en blijft comfortabel als het wegdek minder mooi wordt. Dankzij de vering in het frame worden schokken en trillingen merkbaar afgevlakt, zodat je lichaam minder klappen hoeft op te vangen.
Je rug wordt volledig ondersteund, waardoor zadelpijn, rugpijn, schouderpijn en polsklachten, worden voorkomen.
De achtervering van de TRIcon zorgt voor demping van oneffenheden
Heb je behoefte aan een andere uitvoering van de TRIcon, dat kan, wij en AZUB denken mee!
TRIcon 20 en TRIcon 26: wat is het verschil?
De AZUB TRIcon is er grofweg in twee basisvarianten: met een 20 inch achterwiel (TRIcon 20) en met een 26 inch achterwiel (TRIcon 26). De TRIcon20 is wat compacter, voelt heel wendbaar en heeft een iets lagere zit, wat veel mensen een extra veilig gevoel geeft. De TRIcon 26 heeft een groter achterwiel, rolt iets makkelijker over oneffenheden heen en geeft je een wat hogere zit, wat prettig kan zijn als je graag meer overzicht hebt in het verkeer.
Andere TRIcon-variant: TRIcon GR
Naast de TRIcon 20 en 26 is er ook de TRIcon GR. Deze uitvoering is ontwikkeld voor Gravel & Road: drie 26 inch wielen, meer bodemvrijheid en een hogere zit, zodat je je ook op onverhard, slechte asfaltwegen en lange gravelpaden zeker voelt. De TRIcon GR is ideaal als je graag buiten de gebaande paden gaat of droomt van langere trektochten met bagage. De keerzijde is dat hij wat groter en breder is en een hogere zithoogte heeft, waardoor je iets meer moet meeleunen in de bochten.
Compact meenemen
AZUB biedt op de T-Tris een slimme vouwoptie. Daarbij klapt de achterzijde naar voren en kun je de stoel en zo nodig de wielen verwijderen. Zo ontstaat een compacte set delen die vaak gewoon in de auto of in een kleine berging past. Voor jou betekent dat: sportief rijden wanneer je wilt, zonder dat de trike veel ruimte in beslag neemt.
Comfort, vering en zitpositie
Het sterke punt van de TRIcon is de combinatie van vering en een comfortabel zitje. De achtervering neemt de scherpe randjes weg van drempels, putten en kasseien, zodat je rug, schouders en handen minder te verduren krijgen. In combinatie met de brede banden en een goed afgestelde bandenspanning ontstaat er een heel rustige, soepele rijervaring.
De zitpositie kun je ruim instellen: de afstand tot de pedalen, de hoogte en hoek van de rugleuning en de stand van het stuur passen we aan op jouw lengte, kracht en eventuele beperkingen. Dat kan heel precies: heb je bijvoorbeeld snel last van je rug, of kun je je knieën niet ver buigen, dan zoeken we samen naar een houding waarin je lichaam zo min mogelijk wordt belast en je toch prettig kracht kunt leveren.
Elektrische ondersteuning
De AZUB TRIcon kan zowel zonder als met elektrische ondersteuning worden opgebouwd. Met een middenmotor wordt wegrijden op hellingen makkelijker, houd je langere afstanden beter vol en blijft er kracht over om van de omgeving te genieten. Welke motor en accucapaciteit bij jou passen, hangt af van hoe ver je wilt fietsen, hoe snel je accu leeg mag zijn en hoeveel ondersteuning je nodig hebt.
Versnellingssytemen
Ook in de versnellingssystemen is veel mogelijk: klassieke derailleurversnellingen voor wie het lichte, directe trapgevoel fijn vindt, of interne naafversnellingen zoals Rohloff of Enviolo als je graag simpel en onderhoudsarm schakelt. Tijdens een proefrit leggen we je het verschil rustig uit en kun je zelf ervaren wat het beste past bij jouw manier van fietsen.
Veelgestelde vragen over de TRIcon 26
Veelgestelde vragen over ligfietsen gaan vaak over de veiligheid , comfort, snelheid, manoeuvreren en zichtbaarheid.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Er zijn drie varianten van de TRIcon
De TRIcon 20 is klein en wendbaar met 20" wielen voor en achter.
De TRIcon 26 is snel en strak met een 26" achterwiel en 20" voorwielen
De TRIcon GR is de comfortabele touringtrike als je ook veel off-road wilt fietsen
Geen twee TRIcon zijn hetzelfde. Misschien heb je extra steun nodig bij instappen, wil je speciale pedalen omdat je voet snel van de trapper glijdt, of zijn aangepaste cranks nodig omdat je je knie niet volledig kunt buigen. Wij kijken niet alleen naar de trike, maar vooral naar jou als persoon: wat kan je lichaam, waar loop je tegenaan en wat zijn je wensen?
Van speciale handvatten en andere zitjes tot stokhouders, spiegelopties en bagagedragers: samen stellen we de TRIcon zo samen dat hij echt werkt in jouw dagelijkse leven. Waar nodig denken we mee over medische indicaties en praktische zaken zoals vervoer van de fiets.
Neem contact met ons op in de manier die het beste bij jou past: telefonisch, via mail of met het inplannen van een afspraak.
Gert is de eigenaar van Maia bikes & trikes en heeft jarenlange ervaring in het adviseren over de juiste fiets.